科爾：“當然，們邀請，們麼忽范德比爾特族呢？過否賞，史蒂夫麼面拋面。”

　　李杜目達到，到個鍵，范德比爾特族，樣史蒂夫份就徐徐揭。

　　掛掉話，問旁邊漢斯：“范德比爾特族，個族嗎？”

　　漢斯笑：“當然，美國都，2007《福布斯》評選美國史15富豪排榜候，個族創始科尼利爾斯·范德比爾特位列第，僅次于約翰·洛克菲勒德魯·卡基……”

　　李杜興趣問：“將消息都告訴吧。”

　　漢斯奇怪：“問個干嘛？網吧，網信息更，其實只解些基礎消息，族很調，據已經復輝煌。”

　　到話，旁邊狼哥搖搖。

　　李杜注到，詫異問：“解個族？”

　　狼哥點：“范德比爾特，見過們族，當們拜訪慕尼，國財政部、慕尼議員們親自陪同，當保系統環。”

　　麼，李杜就，個族肯定像漢斯樣沒落，否則德國政府麼們。

　　也過個族，過只聞候浮掠解些，只記得好像個運輸業巨。

　　后面網查詢相資料，個巨無朋族浮面。

　　漢斯位能卡基、洛克菲勒相提并論科尼利爾斯·范德比爾特個族創始，于1784于紐約斯塔滕島。

　　個傳奇物，因為貧，11歲輟，16歲借自其父親100元買艘，始從事斯塔滕島曼哈頓島之擺渡務。

　　以100元起，逐步成為當紐約州航運巨。

第0920章 碰煞

　　成為紐約航運巨后，第代范德比爾特沒滿。

　　隨后，趁著加利福尼亞淘期，辟之由紐約至加州輪航線，因能減旅途費用而備受迎。

　　再往后，戰爭爆，范德比爾特族最成功次投資，們支持林肯政府，以航運運輸方軍士兵，為美國統磨滅貢獻。

　　美國統之后，范德比爾特族收獲政治投資好處，們成為真正運輸業巨，原航運資源基礎，又得到運輸資源。

　　當，創個企業王國——紐約央公司，公司軌把范德比爾特族企業王國版圖延伸到美國各，并且讓獲得經營入紐約所壟斷權。

　　李杜聞介紹，第位范德比爾特世，積累1億美元財富！

　　數字現起沒什麼，1877，當美國財政部持資產都沒億美元！

　　往后，范德比爾特族遭遇類似斯頓族樣況，繼承們好像鼠狼耗子，窩如窩！

　　科爾父親才能無法其爺爺相比，更比父親，李杜橫空世，現恐怕瑞—斯頓集團都改名。

　　范德比爾特世算位守成之君，掌管個運輸帝國，沒取得什麼展，但也沒讓王國沒落。

　　后到兩個兒子候，況就始變得太好。

　　起初兒子威廉·基薩姆·范德比爾特接管公司，但久就退休，以便把精力集游艇良種賽馬。

　　弟弟喬治·范德比爾特搞運輸業，而搞產。

　　產個好業，結果往賣產，而斷建造超級別墅豪宅供自己。

　　比如，范德比爾特族曼哈頓第51號到59號之興建幾幢豪華廈，其，57號1號廈擁137個，當美國最廈。

　　再比如，范德比爾特族還建造幾個奢華度假別墅，包括馬布爾別墅、濤莊園、比爾摩莊園等。

　　其，馬布爾別墅由第代基薩姆從1888始建造，并于1892作為禮物送妻子阿爾瓦。

　　座擁50個豪華別墅建造成本達1100萬美元，理費用就達到700萬美元。

　　建造完成后，設計宏偉度當美國子無與倫比，其廊直到現就經常被拿與宮對比。

　　濤莊園由基薩哥哥范德比爾特世于1893至1895修建，與馬布爾別墅各千，但比馬布爾別墅很，擁數達到70個，居面積達到65000平方英尺。

　　馬布爾別墅、濤莊園規模當已經非常，然而，跟歷6建造比爾摩莊園相比，就點巫見巫。